초고층빌딩의 밑그림은 누가 그릴까?
국내에서 건설하고 있는 최고 높이의 빌딩 공사과정을 소개하는 기사가 사진과 함께 실린 적이 있다.
이 초고층빌딩의 '건축설계'는 미국의 KPF사가 담당하였고, '토목설계'는 영국의 ARUP사가 주도하였다. '구조설계'는 미국의 LERA사가 담당했고, '풍동설계'는 캐나다의 RWDI사가 맡았다.
기사 내용에 따르면 개념설계는 미국,영국,캐나다 등에 의해 이루어졌다.
한국에 세계 최고 수준의 빌딩을 짓는다고 자랑하는 기사는 결과적으로 중요한 개념설계는
모두 글로벌 선진기업들에 의해 이루어졌다고 말하는 것이다.
모든 제품을 만드는 과정은 '개념설계'와 '실행'으로 이루어진다.
누적형 개념설계와 조합형 개념설계라는 것이 있다.
누적형 개념설계는 남들이 쫓아오지 못할 경지의 높은 품질 수준이 목표라면,
조합형 개념설계가 남들이 생각하지 못했던 비즈니스 모델을 꿈꾼다.
놀라운 조합형 개념설계는 실리콘밸리의 기업들에게서 많이 찾아볼 수 있고,
입이 다물어지지 않는 누적형 개념설계는 독일과 일본의 히든챔피언들에서 많이 찾아볼 수 있다.
자율주행자동차는 운송수단과 통신, 그리고 컴퓨터를 결합해서 만든 새로운 조합형 개념설계로서 미국, 특히 실리콘밸리의 기업들이 주도하고 있다. 이 장치가 물리적으로 성립하기 위해서는 라이더, 초음파 센서, 주행거리 측정센서, 중앙전자제어장치ECU, 영상 카메라 등의 각종 부품이 뒷받침 되어야 한다. 이 분야에서 누적형 개념설계로 유명한 일본의 소재, 화학 기업들이 강력한 시장지배력을 보여주고 있다.
조합형과 누적형 개념설계는 별개가 아니라 서로 돕는 관계에 있다.
누적형 챔피언 기업들이 만들어낸 세계 최고 수준의 재료들을 '조합형 챔피언 기업'들이 독창적인 방식으로 섞고 비벼서 새로운 제품과 비즈니스 모델을 만들어내기 때문이다. 이렇게 해서 하나의 새로운 제품이 자리잡게 되면, 그 자체로 수준이 다시 누적적으로 높아지면서, 또 다른 새로운 조합의 재료로 다시 사용된다.
실리콘밸리의 기업들이 새로운 개념을 제시하면,
독일과 일본의 기업들이 그것을 실현시킬 세계 최고 수준의 재료를 제공하는 구도이다.
한국은 '축적의 전략'을 통해 '개념설계역량'을 기르고 쇄신해야한다.